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探岳沒電了,重新搭電啟動(dòng)后有故障 探岳gte正確充電方式

遇到探岳沒電了,重新搭電啟動(dòng)后有故障 探岳gte正確充電方式 這個(gè)問題怎么辦?車友們有沒有什么好的辦法嗎?

提問者: 唐罡亮 | 2022-04-20 2350

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最佳回答

探岳正確充電方式:混動(dòng)車型只支持交流充電。充電方式主要有三種,第一是安裝家用充電樁;第二是使用便攜式隨車充電器直接插220V插座充電;第三是去公共充電站找交流充電樁。其實(shí)說白了,這三種充電方式都是一樣的,都是220V交流充電。

插電混動(dòng)探岳鑰匙沒電原因有如下:—是GPS位置監(jiān)控24小時(shí)耗電。二是自己加裝的行車記錄儀駐車監(jiān)控停車后也耗電。為避免啟動(dòng)電瓶饋電,需通過高壓電瓶給啟動(dòng)電瓶有計(jì)劃的進(jìn)行充電。而且GPS定位儀貸款到期后要及時(shí)拆除。探岳智能鑰匙沒電了可以用機(jī)械鑰匙打開車門,把鑰匙放在感應(yīng)區(qū)上,即使鑰匙沒有電也可以啟動(dòng)汽車。工程師在設(shè)計(jì)一鍵啟動(dòng)這種功能的時(shí)候,已經(jīng)提供了備用方案,能夠保證即使鑰匙沒電也可以成功發(fā)動(dòng)汽車。一般一鍵啟動(dòng)的車子都設(shè)置了感應(yīng)區(qū),車門開了后只要把鑰匙放在感應(yīng)區(qū)上就可以啟動(dòng)汽車了。

案例分析:

一輛行駛里程約6000 km的2020年一汽大眾探岳GTE混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)型多功能車。用戶反映:該車在小區(qū)內(nèi)停放一晚后第二天早晨無法起動(dòng),儀表板報(bào)警提示,打電話要求救援。

檢查分析:店內(nèi)指派新能源車輛專業(yè)維修人員前去救援,現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)車輛確實(shí)無法起動(dòng),車輛無法上電行駛。組合儀表上提示:混合動(dòng)力系統(tǒng),請立即停車并參閱用戶手冊,同時(shí)儀表板中央的紅色高壓系統(tǒng)故障指示燈點(diǎn)亮。

維修人員現(xiàn)場確認(rèn)故障現(xiàn)象與用戶描述一致。紅色高壓系統(tǒng)故障指示燈點(diǎn)亮,說明應(yīng)該是高壓系統(tǒng)存在故障導(dǎo)致無法行駛。因?yàn)樘皆繥TE車型和普通燃油版探岳車型在起動(dòng)系統(tǒng)上結(jié)構(gòu)完全不同,GTE車型沒有傳統(tǒng)燃油車型的起動(dòng)機(jī),高壓系統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)同時(shí)也是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)機(jī),高壓系統(tǒng)故障無法上電,也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng),因此維修人員初步判定不能起動(dòng)的原因應(yīng)在高壓電控制系統(tǒng)。用故障診斷儀檢測,發(fā)現(xiàn)8C-混合蓄電池管理系統(tǒng)中存在故障碼“P0A0D00—高電壓系統(tǒng)的先導(dǎo)線路,對正極短路,靜態(tài)”。

根據(jù)故障現(xiàn)象和檢測到的故障碼分析,故障有比較明確的指向性,故障原因可能有:①先導(dǎo)線路問題;②高壓斷電熔絲故障;③維修斷電插接器TW故障;④高壓蓄電池控制單元故障。

故障排除:將過渡插接器T17內(nèi)部修復(fù)后試車,車輛順利上電,起動(dòng)正常。將車交付用戶,1周后回訪,故障徹底排除。

回顧總結(jié):事后維修人員根據(jù)用戶反饋的信息分析,該車可能是由于裝飾貼膜時(shí)防護(hù)不到位,導(dǎo)致A柱下部插接器進(jìn)水,造成端子腐蝕氧化,并通過氧化電阻造成對正極短路。由于氧化電阻消耗一部分電壓,所以短路后測量到的電壓只有11.00V左右,但是也遠(yuǎn)高于J840內(nèi)部的5.00V監(jiān)控電壓。于是高壓蓄電池控制單元J840報(bào)故障碼“P0A0D00—高電壓系統(tǒng)的先導(dǎo)線路,對正極短路”。


回答者: 吉固武 | 2022-04-12

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