遇到汽車空調(diào)單蒸和雙蒸是什么意思都有什么區(qū)別哪個比較好這個問題怎么辦？車友們有沒有什么好的辦法嗎？
提問者: 竇錦 | 2022-07-06 3355
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汽車空調(diào)單蒸指的是空調(diào)蒸發(fā)器的數(shù)量為1個，雙蒸指空調(diào)蒸發(fā)器數(shù)量為2個。
1、空調(diào)蒸發(fā)器作用：
利用液態(tài)低溫制冷劑在低壓下易蒸發(fā)，轉(zhuǎn)變?yōu)檎魵獠⑽毡焕鋮s介質(zhì)的熱量，達(dá)到制冷目的。它依靠風(fēng)機(jī)強(qiáng)制庫房內(nèi)的空氣流經(jīng)箱體內(nèi)的冷卻排管進(jìn)行熱交換，使空氣冷卻，從而達(dá)到降低庫溫的目的。
2、空調(diào)蒸發(fā)器的類型：
制冷劑或載冷劑在排管內(nèi)流動，通過管壁冷卻管外空氣的稱為干式冷風(fēng)機(jī)。以噴淋的載冷劑液體直接和空氣進(jìn)行熱交換的，稱為濕式冷風(fēng)機(jī)?；旌鲜嚼滹L(fēng)機(jī)除冷卻排管外，還有載冷劑的噴淋裝置。冷庫常用的干式冷風(fēng)機(jī)按其安裝的位置又可分為吊頂式和落地式兩種類型。
單蒸空調(diào)能制冷，汽車單蒸空調(diào)與雙蒸空調(diào)效果要看著車的大小，微型車、中低檔轎車汽車單蒸空調(diào)夠用就可以，但空間大的車使用雙蒸空調(diào)效果好。
空調(diào)單蒸和雙蒸是汽車空調(diào)系統(tǒng)里的一種，汽車空調(diào)系統(tǒng)按蒸發(fā)器和冷凝器的數(shù)量的不同可以分為：單蒸單冷式、單蒸雙冷式、雙蒸單冷式和雙蒸雙冷式。
它們的區(qū)別是：
一、單蒸單冷式：一個蒸發(fā)器、一個冷凝器，微型車、中低檔轎車普遍采用這種方式。
二、單蒸雙冷式：一個蒸發(fā)器、兩個冷凝器，一般是由于冷凝器的安裝位置受限，冷凝器只能平置，無迎風(fēng)效果，于是安裝一個副冷器，在主冷凝器與副冷凝器之間形成“串聯(lián)”聯(lián)接。
三、雙蒸單冷式：兩個蒸發(fā)器、一個冷凝器，這種結(jié)構(gòu)一般是一個前置蒸發(fā)器（儀表臺板式）和一個頂置式蒸發(fā)器，兩個蒸發(fā)器之間“并聯(lián)”，前置式蒸發(fā)器主要用于前排駕駛員及第二排的制冷，而頂置式蒸發(fā)器用于后兩排的制冷，車內(nèi)降溫比較平衡。
四、雙蒸雙冷式：兩個蒸發(fā)器、兩個冷凝器，雙蒸發(fā)器帶來了系統(tǒng)的不匹配，特別是高壓太高，而主冷凝器又由于空間的限制不能做的太大，這時就需要增加副冷凝器，系統(tǒng)高壓會變得非常理想。
但這種布置方式結(jié)構(gòu)復(fù)雜、管路接頭多、易泄漏、成本較高、安裝也要困難些。
汽車空調(diào)單溫區(qū)，雙溫區(qū)，三溫區(qū)，四溫區(qū)都是指的什么，是根據(jù)汽車內(nèi)溫度控制位置來分的，區(qū)別在哪里呢？
一般單溫區(qū)就是汽車內(nèi)前后溫度一樣。
雙溫區(qū)駕駛側(cè)和副駕駛側(cè)的溫度單獨控制。
三溫區(qū)：駕駛側(cè)、副架側(cè)、后排三塊分別控制。
四溫區(qū)：駕駛側(cè)、副駕駛側(cè)、后排左右，共四塊分別控制。
回答者: 崔云爍 | 2022-04-06
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