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寶馬和奔馳車開了5年后的質(zhì)量怎么樣哪個好最耐用BBA五年以后誰的故障率高哪個穩(wěn)定不容易發(fā)生故障奔馳耐用還是寶馬耐用

關(guān)于寶馬和奔馳車開了5年后的質(zhì)量怎么樣哪個好最耐用BBA五年以后誰的故障率高哪個穩(wěn)定不容易發(fā)生故障奔馳耐用還是寶馬耐用這個問題如何解決?大家對寶馬和奔馳車開了5年后的質(zhì)量怎么樣哪個好最耐用BBA五年以后誰的故障率高哪個穩(wěn)定不容易發(fā)生故障奔馳耐用還是寶馬耐用有什么好的建議嗎?

提問者: 曹珍露 | 2022-08-29 3290

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最佳回答

我們國人買車最看重的就是結(jié)實耐用,所以很多人愿意花多一點錢買更好的品牌,以確保車輛不會經(jīng)常發(fā)生故障。而BBA作為國內(nèi)的一線豪華品牌,很多買豪車的人都會首先考慮它們,但是豪車通常都是易買不易養(yǎng),一旦豪車發(fā)生故障,那么修起來就是一大筆錢了。

那么BBA哪個耐用性比較好,不容易發(fā)生故障呢?

從2016年下半年至2017年上半年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看,奧迪的投訴量最高,達到759宗,奔馳以416宗排名第二,寶馬以232宗排名第三。

并且從合資進口車型投訴對比來看,三個品牌都是合資的投訴量高于進口的投訴量。其中奧迪是合資國產(chǎn)化最高的品牌,所以奧迪的合資車投訴量非常高。

當然了,品牌投訴還包括了銷售態(tài)度和售后服務態(tài)度的投訴,所以也不能完全反映出事實,下面就來看奧迪寶馬奔馳在質(zhì)量方面的投訴對比。

通過對比可以看到,奧迪在變速箱、發(fā)動機以及車身附件電器方面的投訴占了很大比例,并且變速箱投訴量最多;而奔馳同樣是變速箱、發(fā)動機以及車身附件的投訴居多,但相對來說比較平均;寶馬方面是發(fā)動機以及車身附件電器投訴較多。

經(jīng)過簡單的對比之后我們可以發(fā)現(xiàn)整體上寶馬的質(zhì)量投訴是比奔馳和奧迪要少的,所以我們可以認為寶馬的耐用性較好,故障率較低。雖然奧迪的投訴非常多,但考慮到奧迪國產(chǎn)化程度高,所以也是屬于正常。

從以上的對比中或許我們已經(jīng)找到了奧迪在年銷量上比不過奔馳寶馬的原因,那就是奧迪的整體質(zhì)量水平還不行。奧迪大規(guī)模國產(chǎn)化確實能夠很好的滿足消費者的需求,但是國產(chǎn)化的弊端也由此凸顯出來的。


回答者: 晏陽 | 2022-04-02

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