遇到什么是安全的輪胎？輪胎要定時(shí)檢測(cè)這個(gè)問題怎么辦？車友們有沒有什么好的辦法嗎？
提問者: 程昌 | 2020-01-22 1273
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1、定期檢查胎壓
胎壓過高和過低都會(huì)縮短輪胎的使用壽命。胎壓過低會(huì)使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口、過度發(fā)熱等狀況，促使橡膠老化、輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。胎壓過高，會(huì)使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大。車主朋友們可以自備一個(gè)胎壓計(jì)，定期檢測(cè)胎壓，更好地保障行車安全噢~
有些車主經(jīng)常會(huì)聽見自己的愛車在行駛時(shí)會(huì)發(fā)出聲響，但行駛起來卻沒有故障，這時(shí)候就要檢查一下是不是有小石子卡在輪胎花紋里了。其實(shí)平時(shí)只需在上車前，花上一兩分鐘看看輪胎，如果發(fā)現(xiàn)胎面紋路里有小石子，用鑰匙挖出來就可以啦。
3、關(guān)注花紋磨損
一般情況下，家用轎車可以每6萬公里或者兩年更換一次輪胎，但是，花紋磨損嚴(yán)重的輪胎就應(yīng)該提早更換了。此外，胎面裂紋增多也是輪胎老化嚴(yán)重的標(biāo)志，在日常用車時(shí)，一定要特別注意輪胎的保養(yǎng)，夏季切不可長時(shí)間暴曬。
4、扎破的輪胎是否需要更換
當(dāng)車行駛在崎嶇不平的路面上時(shí)，輪胎很可能會(huì)出現(xiàn)被扎破的情況，或者是遇到惡意報(bào)復(fù)的人，故意扎破輪胎以泄憤。事實(shí)上，對(duì)于已經(jīng)補(bǔ)完胎的車來說，即使暫時(shí)用起來沒問題，在極限負(fù)載下的承受力也會(huì)大不如前。但是，如果同一條輪胎已經(jīng)扎了3個(gè)以上的洞，建議還是盡快換胎吧。
5、輪胎發(fā)生鼓包要及時(shí)更換
汽車以高速駛過凹坑、障礙物及馬路沿時(shí)，輪胎局部在巨大的撞擊力下將發(fā)生嚴(yán)重變形，內(nèi)部壓力瞬間增大，這樣的直接后果就是造成輪胎鼓包。已經(jīng)發(fā)生鼓包的輪胎必須立即更換，否則就會(huì)有爆胎的危險(xiǎn)。
6、備胎也要經(jīng)常檢查
要想備胎起到真正的應(yīng)急作用，平時(shí)也要重視對(duì)其的保養(yǎng)噢！
首先，要經(jīng)常檢查備胎氣壓；
其次，備胎要注意防油蝕，輪胎是橡膠制品，最怕被各種油品侵蝕，輪胎沾油后很快就會(huì)發(fā)生脹蝕，這會(huì)大大降低輪胎的使用壽命；
最后，備胎的壽命在4年左右，很多車主錯(cuò)誤地認(rèn)為備胎不用就一直是新的，其實(shí)過了4年即使備胎一次也沒有使用過也需要更換，否則備胎就成了廢胎。
今天給大家介紹一款安全性能表現(xiàn)優(yōu)異的輪胎：
倍耐力新p1輪胎，是適用于大中型車和緊湊型車的新環(huán)保輪胎。采用了高性能混合材料和創(chuàng)新立異的胎面花紋設(shè)計(jì)，持續(xù)性穩(wěn)定的接地面形狀，能讓汽車在干濕路面也能表現(xiàn)優(yōu)異的安全性能。
胎面張力控制和新的模具輪廓，能有效緩沖外界的沖擊力由此帶來的影響；特殊的音頻調(diào)整節(jié)距花紋設(shè)計(jì)，有效降低噪音排放，這些都讓駕乘者體驗(yàn)寧靜的車廂環(huán)境。
同時(shí)，新P1運(yùn)用了倍耐力新原材料和配方，經(jīng)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的胎側(cè)結(jié)構(gòu)以及輕量化的設(shè)計(jì)，大幅度減低滾動(dòng)阻力，能有效降低燃油消耗，從而減少二氧化碳的排放量。
回答者: 武丹晨 | 2020-01-22
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