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輪轂偏距對(duì)裝車有影響嗎?詳解輪轂偏距對(duì)裝車的影響

關(guān)于輪轂偏距對(duì)裝車有影響嗎?詳解輪轂偏距對(duì)裝車的影響這個(gè)問題如何解決?大家對(duì)輪轂偏距對(duì)裝車有影響嗎?詳解輪轂偏距對(duì)裝車的影響有什么好的建議嗎?

提問者: 溥茗昌 | 2020-01-20 2565

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最佳回答

輪轂偏距是輪轂很重要的一個(gè)裝車參數(shù),它決定了輪轂是否會(huì)與輪眉,避震,卡鉗車輛部件剮蹭。


對(duì)于普通改裝用戶來說輪轂偏距是輪轂裝車參數(shù)中相對(duì)較難確定的一個(gè)參數(shù),輪轂尺寸加大了,J值加寬了,偏距值需要多少才合適?


我們就來說一說輪轂偏距對(duì)裝車影響。


一.什么是輪轂偏距?


偏距又叫offset/ET,是指輪轂中心線到輪轂安裝面距離。(單位:mm)



偏距數(shù)值分類:




正偏距:以輪轂中心線為分界,輪轂安裝面在更靠近輪轂正面一側(cè)(即靠近車身外側(cè))


零偏距:輪轂安裝面與中心線重合。


負(fù)偏距:以輪轂中心線為分界,輪轂安裝面在更靠近車身內(nèi)側(cè)一側(cè)。


常見車型的偏距范圍:(統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來源于網(wǎng)絡(luò)




可見,大部分驕車原廠偏距數(shù)值在35~50mm范圍,所以我們只要選擇相近的偏距數(shù)值的改裝輪轂就可以滿足裝車要求。


二.輪轂偏距對(duì)裝車的影響。


1.偏距數(shù)值決定輪轂在車軸上橫向位置及同軸兩個(gè)輪轂之間的輪距。簡(jiǎn)單說就是輪轂向車身內(nèi)側(cè)凹陷或向車身外側(cè)凸出。


·       輪轂ET值越大:輪轂越向車內(nèi)側(cè)凹陷。(同軸兩個(gè)輪轂間輪距變?。?/p>


·       輪轂ET值越?。狠嗇炘较蜍囃鈧?cè)凸出。(同軸兩個(gè)輪轂間輪距變大)




例如,上圖ET=30mm時(shí),輪轂基本與翼子板平齊。


ET=50mm時(shí),輪轂向車身內(nèi)側(cè)(翼子板)凹陷。


ET=10mm時(shí),輪轂向車身外側(cè)(翼子板)凸出。


2.偏距不合適對(duì)裝車影響


·       輪轂ET值過大:輪轂容易與避震干涉。


·       輪轂ET值過小:輪轂凸出車身容易與翼子板干涉。




三.如何得到完美的ET數(shù)值?


1)輪轂理想裝車效果:輪轂安裝后與翼子板(輪眉)平齊 (此時(shí)輪轂裝車視覺效果較為飽滿?。?/p>



2)兩個(gè)重要裝車數(shù)據(jù):間隙X/間隙Y




例如:

原車前輪輪轂ET45mm,J值為7J 。如果輪轂加寬為8J ,在偏距不變的情況下:則間隙X,間隙Y 兩邊距離各減少12.7mm空間。


如果我們選用ET40mm時(shí)(輪轂向外凸5mm),則間隙X減少17.7mm(12.7+5),間隙Y減少7.7mm(12.7-5)。此時(shí)基本不會(huì)有裝車干涉的問題。


后輪由于一般是非轉(zhuǎn)向輪,沒有轉(zhuǎn)向要求,更不容易出現(xiàn)干涉的問題。后輪偏距允許的偏差范圍更為寬松,可以選擇更小的偏距數(shù)值更寬的胎寬,增加輪距。以增加車輛操控及外觀觀賞性。


3)最后,我們?cè)倥e個(gè)改裝栗子驗(yàn)證一下我們改裝輪轂的偏距是否正確:




回答者: 周士 | 2020-01-21

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    輪胎類型: 轎車運(yùn)動(dòng)型

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    輪胎類型: 轎車冬季型

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