遇到關(guān)于冬天胎壓的幾個誤區(qū)，你都有這么干嗎？這個問題怎么辦？車友們有沒有什么好的辦法嗎？
提問者: 祿茂 | 2020-01-14 1615
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相信很多車友跟我一樣，遇到冬天、夏天胎壓之類的問題，被網(wǎng)上的各種說法弄得有點暈。請教了高人查閱了資料后，跟大家分享一下成果。當然，歡迎評論里的粉絲前來拍磚，一起交流。
胎壓的重要性這里簡單一說，過高或過低會傷胎減少使用壽命，這背后是安全隱患。合理的胎壓不僅可以保障最佳抓地力，還能降噪節(jié)油。不同的車輛、不同品牌的輪胎、不同的位置（前后軸），胎壓會有不同。這里肯定要以汽車使用說明書上的胎壓值作為參考，在車門柱側(cè)也有胎壓建議值。
現(xiàn)在，問題來了：前輪和后輪，胎壓一樣嗎？答案很簡單，遵“醫(yī)囑”。因為每輛車的懸掛和重力分配不一樣，根據(jù)說明書來調(diào)節(jié)是沒錯的。
首先還是需要分車型首先一般轎車的的胎壓在2.1~2.3之間，當然安裝防爆胎的胎壓不能以這個作為參考值，也有可能達到3.0；然后是suv車型，通常是在2.4~2.6之間，當然還是需要看具體的情況，比如天氣原因、溫度原因等等，當然按照廠家“銘牌”上的指示是肯定不會有錯的。
下面來說一下幾個胎壓的誤區(qū)：
誤區(qū)一：降低胎壓提升抓地力
這是很多人根據(jù)自己的觀察總結(jié)出來的經(jīng)驗，因為在我們的眼中，胎壓降低后輪胎與地面的接觸面積似乎真的有所提升，這樣輪胎的抓地力就會有所升高，但其實這是種錯誤的判斷。胎壓過低后，原本薄弱的胎壁就會與地面接觸，更關(guān)鍵的是這種做法會讓輪胎的轉(zhuǎn)動很不穩(wěn)定，胎內(nèi)溫度也會升高，爆胎的幾率成倍上升。
誤區(qū)二：胎壓高更省油
這是很多有經(jīng)驗的老司機的判斷，而事實上也確實如此，因為胎壓越高，輪胎與地面的接觸面積就越低，摩擦越小汽車自然更省油，但需要注意的是這個胎壓高是有一定的限制的，如果胎壓過高，開車的時候還會造成多余的跳動，而發(fā)動機則會做更多的功，這樣反而更費油了！與其這樣不如更換一套省油的輪胎，這樣效果更明顯，且安全放心。將軍GC5就是一款主打靜音、節(jié)油、長里程的輪胎， 當然，他也不是十全十美，但是相對比較綜合。
誤區(qū)三：氮氣加了沒用
現(xiàn)在有很多車主喜歡給輪胎加氮氣，可能很多車主也不明所以的就給加了，這里小編給大家科普一下，氮氣屬于惰性氣體，所以不管是熱脹還是冷縮，都是相對反應(yīng)、變化比較慢的，所以無論是冬天還是夏天都是一個不錯的選擇。
每一款輪胎的規(guī)范氣壓在輪胎的胎壁上都會有標注，大都轎車廠家也會把自己產(chǎn)品裝備的輪胎氣壓信息以銘牌或其他形式標注出來。除了一些特別必要的狀況之外，輪胎充氣量的多少都應(yīng)遵從輪胎標準的要求。
回答者: 淳于云 | 2020-01-14
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