請問最嚴(yán)年檢制度——OBD檢查，會影響你的愛車么？驗車又有新花樣了？怎么理解？各位車友知道最嚴(yán)年檢制度——OBD檢查，會影響你的愛車么？驗車又有新花樣了？的相關(guān)知識嗎？
提問者: 葛荔 | 2020-01-09 3113
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自從國六政策的全面普及化，如今我國汽車年檢的政策也隨之變更。那就是你手里正在使用的車輛，我們知道，一般家用小汽車只要是5座車現(xiàn)在都是6年內(nèi)免檢的。但如果你的車開了6年以上，按照每1年1次檢車。
以前我們檢查汽車尾氣排放的時候，基本都是工作人員把你的車開進(jìn)去，1分鐘后你在車間外都能聽到你可憐的車子發(fā)出轟鳴的吼叫聲。那自然是工作人員在尾氣檢測線上轟油門了?？墒乾F(xiàn)在你的車不一定還有機(jī)會發(fā)出怒吼聲了。因為目前新政規(guī)定汽車增加obd檢測。
什么是OBD檢查？
我們知道，汽車發(fā)動機(jī)要運(yùn)轉(zhuǎn)正常都得靠發(fā)動機(jī)電腦。那么我們平時車子要是有問題，跑去4S，往往他們電腦一接入我們的車就能調(diào)取“故障碼”，其實利用的就是OBD接口。我們可以簡單的把OBD想象成是——汽車電腦的“UBS接口”。
車子運(yùn)行過程中，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的數(shù)據(jù)、參數(shù)都會被保留在汽車電腦里，而這些儲存信息都可以通過OBD接口調(diào)出來。所以現(xiàn)在新政規(guī)定，車管所需要臨時“扮演”一下4S的角色。用電腦插入你的汽車OBD接口，然后讀取數(shù)據(jù)，只要發(fā)現(xiàn)你的電腦里有不正常數(shù)據(jù)歷史或者故障代碼，恭喜你！——修車去吧！
除了OBD之外，新政還有啥？
1.新增外觀檢查
在此前的年檢當(dāng)中，是不會對車輛的外觀進(jìn)行檢查的，即使是冒黑煙，但是尾氣檢測沒有超標(biāo)和其他項目能通過，一樣是能被判定為檢驗合格的，但如今的新規(guī)可不一樣了，明確了外觀檢查不通過的車輛將被“一票否決”，主要新增以下2點：
無論是汽油車還是柴油車，都會檢查排氣管以及消聲器的外觀和功能是否完好。
被檢查車輛的車況是否達(dá)標(biāo)，如燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)是否工作正常，車輛是否存在燒機(jī)油或嚴(yán)重冒黑煙等現(xiàn)象。
2新增燃油蒸發(fā)檢測
燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)，是為了防止燃油管內(nèi)的燃油蒸汽泄露到大氣中污染環(huán)境，并同時收集汽油蒸汽并重新輸送到發(fā)動機(jī)內(nèi)燃燒的一項技術(shù)，新標(biāo)準(zhǔn)主要是對油箱進(jìn)油口、油箱蓋壓力進(jìn)行測試，以及對活性炭罐是否工作良好等檢測。
時間政策研讀
值得注意的是，OBD檢查項目只針對2011年7月1日以后生產(chǎn)的輕型汽油車(總質(zhì)量不超過3.5噸)；2013年7月1日后生產(chǎn)的重型汽油車(總質(zhì)量大于3.5噸)；2018年1月1日后生產(chǎn)的柴油車，而且從2019年11月1日起，OBD檢查不合格將無法通過年檢（強(qiáng)制規(guī)定）。
雖說2011年之前的老車是無需做OBD檢測的，但其實大家心里也很清楚，這樣的新政出臺，其實大概率就是為了“讓老車更快淘汰”。2011年之后的車需要過OBD檢查，2011年之前的反而無需檢測OBD，這話放在您，您信么？
寫在最后，一聲嘆息！
在國家層面考慮，淘汰老舊車輛，對于治理大氣污染問題是有著較大改善的，但是從消費(fèi)者角度出發(fā)，首先目前部分地區(qū)年檢費(fèi)用已經(jīng)翻倍漲價讓人無法接受，另外自己車輛沒有質(zhì)量問題但因排放不達(dá)標(biāo)，卻要提早報廢多多少少會感到不可思議！因為老百姓有持有和使用自己車輛的正當(dāng)權(quán)利！
我國當(dāng)前汽車保有量2.4億，而美國汽車保有量為2.5億左右，但美國有30%超過15年的老舊車輛仍然在使用中，為何美國的空氣質(zhì)量就沒出問題？（定居在美國的親戚好友問問就知道！）為何美國的大氣污染問題能得到有效抑制？
按照法規(guī)來說，目前中國私家車可以合法的行駛60萬公里。按照正常的私家車每年累計大約2萬公里計算，也就是一臺車可以使用30年之久！但按照這種年檢強(qiáng)度，有幾個人能開到60萬公里呢？國六政策實施之后，加速了國三、國四、甚至國五汽車的淘汰。私家車60萬公里的法規(guī)又有什么意義呢？
回答者: 施彩 | 2020-01-09
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