請問要改車燈，卻沒透鏡——怎么做才省錢？高級鹵素燈，HOD燈泡嘗試一下？怎么理解？各位車友知道要改車燈，卻沒透鏡——怎么做才省錢？高級鹵素燈，HOD燈泡嘗試一下？的相關知識嗎？
提問者: 祁偉 | 2020-01-09 4889
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很多車主都對大燈升級有想法，尤其是使用鹵素車燈的車輛，想要升級LED或者氙氣可能都會出現(xiàn)一些麻煩，碰到這些問題的車輛無非兩種，一種是“原車無透鏡”的車輛，另一種是采用遠近一體光的車輛。那么他們要改造大燈應當怎么做？是否非要更換燈光總成呢？
今天，我們通過大虎悠的科普，就一起來看看無透鏡車輛如何進行燈光升級。首先，我們再來回顧一下關于汽車車燈改裝氙氣和LED的一些限制：
原車無透鏡
原車如果沒有透鏡組的，想要改LED和氙氣燈有2個方法：花費大價錢改透鏡，或者選擇“自帶透鏡組”的LED產品（相對選擇面較少）
遠近光一體
遠近光一體的車型（也就是H4燈泡接口的車型）一般幾乎和氙氣燈之類的“無緣”。當然現(xiàn)在有H4專用的LED改裝套件（相對選擇面也較少）
這不行那不行，到底咋樣才行？
于是，車友們的問題就來了：那我的車是H4口的，或者是沒有透鏡的，想要改漂亮明亮的車燈，那怎么操作呢？因為按照大虎悠的說法，燈泡的色溫最好選擇4000K～5000K范圍，任何超過5500K色溫的燈都是大虎悠不建議的。那么有沒有符合大虎悠的要求，同時又能適應“無透鏡”、“H4”呢？
什么是HOD燈泡
答案是——有！這個神器就叫做HOD燈泡。HOD燈泡(高亮度球形泡),很多人都稱之為“高亮鹵素”，08年在歐洲市場研發(fā)上市,這款產品是針對HID和傳統(tǒng)鹵素燈研發(fā)的。HOD車燈就是普通鹵素燈里面充裝的有氙氣。HOD屬于鹵素燈與氙燈之間的一種中間型產品。工作原理是利用原鹵素燈泡中的燈絲來激活充入燈泡內的氙氣，正常使用壽命超過300小時。
因此，HOD燈泡雖然玻璃珠里填充了氙氣，卻并非氙氣燈。它本質上依然屬于鹵素燈，但做了改進。這樣吧，我就一目前比較主流的HOD產品為例：比如歐司朗。在歐司朗的體系中，HOD被叫做“升級型長壽鹵素燈”。
折中的高性價比方案
在歐司朗的這個“升級型長壽鹵素燈”中我們發(fā)現(xiàn)，全部采用鍍膜+激光燒刻技術調節(jié)最終色溫，而全系色溫都被定格在了4200K，我們知道在歐洲，高檔汽車如果原廠就是氙氣大燈的話，一般歐標規(guī)定的大多都是4200K或者4300K，燈光呈現(xiàn)出白色微微偏黃的感覺，雨霧天穿透力也很好。
價格方面，單只的HOD也就是幾十塊錢到一百元范圍之間。價格比LED和氙氣燈便宜的太多太多。安裝方式也很簡單：與原車的普通鹵素燈完全一樣，原車燈泡擰下來，HOD擰上去，接上電線就可以了。
當然，目前HOD燈的亮度比起氙氣燈來說，還是有差距的。另外壽命方面也是遠不如氙氣，更是沒辦法和LED比較。但HOD勝在性價比。幾十上百一顆的價位，而且適應任何“無透鏡”、“H4”的車型及是它最大的優(yōu)勢了吧，畢竟聊勝于無。
回答者: 呂梵琰 | 2020-01-09
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