關(guān)于HUD：快來看！你的車上有這個東西么？抬頭顯示器，高端大氣上檔次是什么體驗？這個問題如何解決？大家對HUD：快來看！你的車上有這個東西么？抬頭顯示器，高端大氣上檔次是什么體驗？有什么好的建議嗎？
提問者: 阮鳳 | 2020-01-08 1482
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電子手剎、auto-HOLD、自動空調(diào)、無級變速、液晶儀表……現(xiàn)在的汽車不得不說，真的是越來越復(fù)雜，電子的東西越來越多。沒事還給你整一個“大彩電”在車里。雖說無論你開車到底是不是真的會用到它們，但他們就那樣靜靜的在那兒杵著。
近幾年來，一種看起來很高端的電子產(chǎn)品又開始進入汽車領(lǐng)域。某些高檔汽車比如寶馬之類的，原廠就已經(jīng)有自帶！這個設(shè)備的名字叫做——HUD。很多人對此并不太了解。事實上它的中文翻譯是“抬頭顯示器”。
比如你開車的時候，車速多少啊？發(fā)動機轉(zhuǎn)速多少??？檔位是幾檔?。恐惖?a href="/topic_54291.htm" target="_blank" style=color:#0777DD; title="關(guān)鍵">關(guān)鍵信息，不再是通過傳統(tǒng)的儀表顯示出來了，而是直接在你眼前的玻璃上反射出來。你開車的時候，直接目視前方即可，能在前擋玻璃上看到相關(guān)的信息。
HUD的起源其實很高大上！
那么其實啊，這種黑科技最早并非起源于汽車行業(yè)，最初的時候，HUD是為了便于飛行員開飛機而被發(fā)明出來的。而且是軍事領(lǐng)域最早采用。比如戰(zhàn)斗機的飛行員。如果戰(zhàn)斗機飛行員，一邊要駕駛飛機，需要低頭去看飛機的儀表，一邊又要盯著前方的敵機……顯然就會有點手忙腳亂。
最好的情況是：飛行員的眼睛直視前方，盯著敵機就行了，至于飛機自己的飛行參數(shù)，完全可以在飛機的前擋玻璃上顯示出來。當然顯示的數(shù)字和符號都是半透明的。不會影響飛行員瞄準敵機的正常視線。
HUD的原理并不復(fù)雜，底下一個高亮度投射器，把圖文信息高亮度的往上投射，上方一片反光膜（其實是半反射膜，能反射一部分光線，并透過一部分光線）。于是乎，在反光膜上面就顯現(xiàn)出半透明的圖文信息。飛行員的視線也可以不受阻擋的看到前方敵機的情況。
因為在軍用飛機領(lǐng)域使用情況良好，又因為結(jié)構(gòu)很簡單，原理也一點不復(fù)雜，所以后來就開始在民航飛機上普及開來了：波音、空中客車都開始采用。我們現(xiàn)在出差乘坐的客機，駕駛艙里其實都有這東西。大大方便了飛行員的起飛和降落操作。
HUD大大增加了行車安全
民用飛機使用情況非常贊之后，自然也波及到了汽車領(lǐng)域。于是乎高檔汽車出廠就紛紛自帶這個黑科技了。因為你在讀取傳統(tǒng)汽車儀表信息的時候，視線都要離開路面。比如我們低頭看一眼車速，看到后視線再次回到路面，其中就已經(jīng)至少有1秒鐘的“視線不在路面”的時間了。
1秒鐘，如果我們在城市里開車，車速70公里的話，1秒就意味著車輛往前行駛了20米。20米會發(fā)生很多事情了。但如果采用了HUD，司機開車的時候只需要把注意力放在前方道路上即可。不再需要低頭去看儀表，因此安全性大大提升！
眼下用于改裝的HUD套件也越來越多了。前擋玻璃貼反光膜的、有專門反光玻璃的、全透鏡反射式無需反光膜的，新產(chǎn)品越來越多。他們通過一條數(shù)據(jù)線直接插入汽車的OBD接口就能自動工作，安裝難度非常低，車主自己動手都可以DIY體驗新科技帶來的便利了！
回答者: 柯松 | 2020-01-08
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