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空轂潤滑不可靠 新車車主維護的六大誤區(qū)要注意

遇到空轂潤滑不可靠 新車車主維護的六大誤區(qū)要注意這個問題怎么辦?車友們有沒有什么好的辦法嗎?

提問者: 宇文璧 | 2020-01-06 1324

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近年來,有車一族逐漸增多,汽車需要定期維修保養(yǎng),但一些資質有限的維修中心,往往會走入維修誤區(qū),影響車輛性能。

       發(fā)動機水溫怕高不怕低。水溫高千方百計查找原因,而水溫低則認為是正常的。其實汽車發(fā)動機水溫偏低危害很大,會使混合氣燃燒不充分,功率降低,增加,并造成潤滑不良,還會引起排放超標。

       加機油愈多愈好。認為發(fā)動機加機油寧多勿少,加少了容易燒軸承,加多點關系不大。其實機油加多了對發(fā)動機照樣造成危害,斜置式發(fā)動機和V型發(fā)動機尤甚。它即增加曲軸、連桿的轉動阻力,又使其飛濺到缸壁上的機油增多,造成燃燒室積炭增加。所以機油加多了,會降低發(fā)動機功率,增加磨損,也會引起排放超標。

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       空轂潤滑不可靠。認為輪轂內塞滿潤滑脂,可保證輪轂軸承的潤滑,只在軸承上涂覆潤脂的空轂潤滑不保險,必須把輪轂中間的空隙裝滿潤滑脂。其實這樣做不但浪費潤滑脂,而且影響軸承散熱,對軸承的潤滑有害而無利。 斷電器觸點間隙大點比小點好。其實觸點間隙過大,觸點閉合時間短,使點火線圈一次側電流減小,引起高壓火花弱,從而造成發(fā)動機不易啟動。

       緊固螺栓寧緊勿松。其實汽車各部件的螺栓,根據(jù)直徑、螺距及用途,其擰緊力矩大小均有相應的規(guī)定值。達不到規(guī)定值的螺栓會松脫、固然不好,但盲目增大擰緊力矩會使被緊固的零部件變形,并造成螺桿伸長,螺紋變形甚至斷裂。

       汽車維護時拆開檢查才放心。隨著制造水平的提高,現(xiàn)代的汽車零部件壽命已大大延長,隨意拆檢勢必破壞已經(jīng)磨合好的配合狀態(tài),使零件使用壽命大大地縮短。在汽車故障不解體檢測技術日臻完善的今天,如果沒有發(fā)現(xiàn)部件或總成具有明顯的故障時一般不要拆檢。

       新車磨合期不重要。其實汽車保養(yǎng)中最重要的階段是新車磨合期。磨合期間,發(fā)動機內會產生一些鐵屑,鐵屑若沒有即時清理會造成發(fā)動機內部磨損,還有活塞也會有不正常的磨損,這樣以后對于車子可能會有吃機油或燃燒不完全的現(xiàn)象出現(xiàn)。


回答者: 別文泰 | 2020-01-06

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