關(guān)于2022款昂科拉Gx車主真實評價發(fā)動機(jī)怎么樣值得買嗎這個問題如何解決？大家對2022款昂科拉Gx車主真實評價發(fā)動機(jī)怎么樣值得買嗎有什么好的建議嗎？
提問者: 于嫻 | 2022-06-27 1614
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外觀及內(nèi)飾變化亮點(diǎn)
說起昂科拉，它在大家的印象中可能還是那個身材圓潤、乖巧可愛的"小胖子"，而全新昂科拉GX外觀設(shè)計則更加精致、時尚，相比之前的昂科拉，尺寸更大、軸距更長更注重豪華感的營造。
昂科拉GX從別克Enspire概念車的前衛(wèi)設(shè)計中汲取靈感，在別克全新一代家族式設(shè)計語言中加入了更多運(yùn)動元素，飛翼式格柵延伸至大燈底部，下格柵兩側(cè)的進(jìn)氣口尺寸較大，配合銀色下護(hù)板，讓新車看起來更加時尚動感。
全系標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈與展翼型日間行車燈，并采用了Evonik光幕技術(shù)，定位的不同使得昂科拉GX比全新一代昂科拉"大了一號"，車身軸距達(dá)到了2640mm。
采用雙色輪圈，視覺效果上更加時尚動感，并且輪圈上的輻條樣式更加符合空氣動力學(xué)原理。
尾部橫向的線條貫穿車尾與兩側(cè)尾燈相連，提升了車尾的層次感，同時大面積的后包圍和較高的尾燈使得昂科拉GX尾部重心上移，看起來更加動感。
從外觀來看，相較老款昂科拉，更加渾圓動感的設(shè)計也更符合時下年輕消費(fèi)者的審美。
內(nèi)飾中控臺及座椅都采用了雙色設(shè)計，看起來更具高級感，中控臺還大面積使用軟性材質(zhì)包裹。
儀表盤使用機(jī)械儀表+液晶屏的雙炮筒設(shè)計，雖然樣式不如全液晶儀表酷炫，但讀數(shù)清晰，顯示內(nèi)容豐富。
三輻式多功能方向盤上集成了定速巡航、多媒體控制按鍵以及防碰撞預(yù)警系統(tǒng)的開關(guān)按鍵，并且表面采用皮革包裹，手感十分細(xì)膩。
中控臺上配備了一塊8英寸液晶屏，搭載了最新的econnect 2.0互聯(lián)系統(tǒng)，具備OTA升級、CarPlay、carlife以及車載互聯(lián)功能，前排儲物槽內(nèi)還配備了1個USB、1個Type-C、一個12V電源接口和一個SD卡讀卡器。
空調(diào)控制區(qū)域下方，還設(shè)置了自動啟停系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、運(yùn)動模式、esp車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及AUTOHOLD功能的開關(guān)控制按鍵。
座椅采用了棕灰雙色拼接設(shè)計，雖然整體略窄，但好在內(nèi)部填充十分柔軟，高配車型為真皮材質(zhì)。
后排座椅延續(xù)了前排座椅的配色和用料，兩側(cè)座椅采用內(nèi)凹設(shè)計，可以為乘客帶來更好的包裹性，讓乘坐更舒適。
前驅(qū)版車型由于省去了向后軸傳輸動力的傳動軸，因此后排地板實現(xiàn)了全平，為后排中間位置的乘客帶來了更加舒適的乘坐體驗，而四驅(qū)車型地板稍有凸起，乘坐體驗稍差，而后排并沒有配備獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口及外接USB電源，這個咖哥配置的確差點(diǎn)意思。
動力及駕駛操控表現(xiàn)如何？
昂科拉GX搭載了第八代Ecotec 1.3T發(fā)動機(jī)，最大功率121kW（165Ps），最大扭矩為240N·m，并滿足了國六排放標(biāo)準(zhǔn)。
前驅(qū)版車型與發(fā)動機(jī)匹配的是CVT變速箱，而四驅(qū)版車型匹配的是9擋手自一體變速箱，底盤懸架結(jié)構(gòu)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立懸架，底盤懸掛也十分有韌性，在通過減速帶等較大的顛簸時，可以快速調(diào)整姿態(tài)，不會有多余的彈跳，但整體偏硬的避震在面對細(xì)小的路面顛簸時后懸掛顯得又太過于敏感。
在駕駛操控體驗上咖哥重點(diǎn)說下兩驅(qū)版車型表現(xiàn)，CVT變速箱給大家的固有印象就是平順，的確，在昂科拉GX上的這臺采用鋼鏈結(jié)構(gòu)的CVT變速箱表現(xiàn)也十分平順，但當(dāng)你持續(xù)深踩油門，它會毫不猶豫地拉高轉(zhuǎn)速，即便高速急加速也不會讓你感受到動力不足的尷尬。
在擋桿前方還設(shè)有運(yùn)動模式，開啟運(yùn)動模式后，轉(zhuǎn)速會維持在2500rpm，在你獲得充足動力的同時，抖動與噪音也一并通過方向盤、透過發(fā)動機(jī)艙傳入車內(nèi)，不過好在NVH表現(xiàn)還算出色，巡航時的風(fēng)噪、路噪都被隔絕在車外，車內(nèi)還是比較安靜的。轉(zhuǎn)向手感整體略沉，符合別克品牌的風(fēng)格，并且車輛的指向性和車身的隨動性，在彎道和并線中，偶爾還是會有一定的側(cè)傾。
回答者: 衛(wèi)芝燕 | 2019-12-16
輪胎類型: 轎車舒適型
花紋: 非對稱
官方價: 暫無報價
載重指數(shù): 88(560kg)
速度等級: H(210km/h)
輪胎類型: SUV公路型HT
花紋: 對稱
官方價: 暫無報價
載重指數(shù): 110(1060kg)
速度等級: W(270km/h)
輪胎類型: 轎車冬季型
花紋: 單導(dǎo)向
官方價: 暫無報價
載重指數(shù): 84(500kg)
速度等級: Q(160km/h)
輪胎類型: 轎車冬季型
花紋: 單導(dǎo)向
官方價: 暫無報價
載重指數(shù): 91(615kg)
速度等級: H(210km/h)
輪胎類型: SUV全能型AT
花紋: 非對稱
官方價: 暫無報價
載重指數(shù): 111(1090kg)
速度等級: V(240km/h)
屏幕分辨率: 1024x600
屏幕大小: 7.0英寸
官方價: 3280元
屏幕材質(zhì): 電容屏
地圖信息: 凱立德
屏幕分辨率: 1024x600
屏幕大小: 8.0英寸
官方價: 暫無報價
屏幕材質(zhì): 電容屏
地圖信息: 凱立德
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 7.0英寸
官方價: 2600元
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 凱立德
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 6.2英寸
官方價: 2150元
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 凱立德
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 7.0英寸
官方價: 暫無報價
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 其他
類型: 普通電子狗
外觀: 車模類型
官方價: 1480元
功能: 固定流動測速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: 普通電子狗
外觀: 車模類型
官方價: 558元
功能: 固定流動測速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: 普通電子狗
外觀: 車模類型
官方價: 418元
功能: 固定流動測速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: 自動升級云電子狗
外觀: 車模類型
官方價: 1480元
功能: 固定流動測速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: 自動升級云電子狗
外觀: 非車模類型
官方價: 3080元
功能: 固定流動測速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: 雙鏡頭行車記錄儀
屏幕尺寸: 其他
官方價: 2888元
拍攝角度: 170度
攝像頭像素: 500萬
分辨率: 1080P
類型: 單行車記錄儀
屏幕尺寸: 2.0寸
官方價: 880元
拍攝角度: 其他
攝像頭像素: 其他
分辨率: 1080P
類型: 單行車記錄儀
屏幕尺寸: 其他
官方價: 549元
拍攝角度: 其他
攝像頭像素: 200萬
分辨率: 1080P
類型: 后視鏡行車記錄儀
屏幕尺寸: 其他
官方價: 2999元
拍攝角度: 其他
攝像頭像素: 500萬
分辨率: 1080P
類型: 行車記錄儀電子狗一體機(jī)
屏幕尺寸: 2.7寸
官方價: 838元
拍攝角度: 150度
攝像頭像素: 其他
分辨率: 1080P
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