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打死方向盤(pán)上車(chē)嗎,這個(gè)問(wèn)題有什么好的解決方案？

遇到打死方向盤(pán)上車(chē)嗎這個(gè)問(wèn)題怎么辦？車(chē)友們有沒(méi)有什么好的辦法嗎？

提問(wèn)者: 單凡 | 2019-12-10 916

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影響2113： 在駕校教練首先要保證你的操作是規(guī)范的、安5261全的，其次考慮的才是油耗和4102磨損問(wèn)題。1653另外，對(duì)于以前駕校普遍使用的沒(méi)有轉(zhuǎn)向助力的車(chē)型來(lái)說(shuō)，打死方向造成的影 響只是轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪上的磨損，危害不大，甚至為了操作的完美，可以忽略不計(jì)，所以教練的“指揮”是沒(méi)有問(wèn)題的。但對(duì)于現(xiàn)在大多數(shù)的液壓助力轉(zhuǎn)向車(chē)型來(lái)說(shuō)，影 響就大了。方向盤(pán)長(zhǎng)時(shí)間處于轉(zhuǎn)向至極點(diǎn)的位置，主要的危害是會(huì)造成轉(zhuǎn)向助力泵的損壞。轉(zhuǎn)向打盡或者打得太快會(huì)造成轉(zhuǎn)向助力泵油壓瞬間過(guò)高，導(dǎo)致泵體皮豌破裂，毀壞助力泵。結(jié)果將是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)失靈，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)困難（比沒(méi)有助力的車(chē)型還要費(fèi)勁）。還有一個(gè)方面的危害就是前輪轉(zhuǎn)到一個(gè)極限之后，主軸端可能會(huì)碰觸到控制臂端，如果你的汽車(chē)在方向打死之后能聽(tīng)到“吱吱”的響聲，一般就是這種原因造成的。 所以現(xiàn)在有些車(chē)型加裝了轉(zhuǎn)向過(guò)度的保護(hù)系統(tǒng)，當(dāng)汽車(chē)方向打死超過(guò)5秒鐘之后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火，從而達(dá)到對(duì)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的保護(hù)。如果你的汽車(chē)因?yàn)榉较虼蛩?而熄火，千萬(wàn)不要以為是什么故障問(wèn)題，這是對(duì)你愛(ài)車(chē)的保護(hù)。正確方法： 當(dāng)轉(zhuǎn)向打到極點(diǎn)之后，稍稍回一點(diǎn)，就可以避免助力液壓力過(guò)大的問(wèn)題。不過(guò)您也不用為自己以前的操作擔(dān)心，短時(shí)間或者偶爾地打死方向，對(duì)車(chē)輛不會(huì)有致命的傷害，只要在以后注意就可以了。

回答者: 成曉 | 2020-07-02

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