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差速器常見(jiàn)有哪幾種,大家對(duì)此有了解嗎？

請(qǐng)問(wèn)差速器常見(jiàn)有哪幾種怎么理解？各位車(chē)友知道差速器常見(jiàn)有哪幾種的相關(guān)知識(shí)嗎？

提問(wèn)者: 黃富 | 2019-12-09 1187

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現(xiàn)在汽車(chē)上的2113差速器通常按其5261工作4102特性分為齒輪式差1653速器和防滑差速器兩大類。回
根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)答不同，防滑差速器有強(qiáng)制鎖止式、高摩擦式和自由輪式3種。其中，高摩擦式中又有摩擦片式自鎖差速器、托森差速器、蝸輪式差速器、滑塊凸輪式差速器和粘性聯(lián)軸器式差速器5種。
車(chē)輛進(jìn)行直線行駛時(shí)，兩側(cè)車(chē)輪的行駛距離是完全相同的，并無(wú)轉(zhuǎn)速差異。但在轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果續(xù)保持這種行駛狀態(tài)，將會(huì)對(duì)車(chē)輛造成嚴(yán)重的損傷，并且無(wú)法順利通過(guò)彎道。原因是，車(chē)輛在彎道行駛時(shí)，外側(cè)車(chē)輪行駛的距離要大于內(nèi)側(cè)車(chē)輪，由于通過(guò)的時(shí)間相等，所以兩側(cè)車(chē)輪之間存在轉(zhuǎn)速差，所以不能采用剛性連接。差速器的出現(xiàn)巧妙地解決了這一問(wèn)題，它安裝于兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪之間，并與傳動(dòng)軸相連接，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力通過(guò)它傳遞給兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪。當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，差速器可以自動(dòng)調(diào)節(jié)兩側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速，從而使車(chē)輛平穩(wěn)前進(jìn)。

回答者: 龔惠福 | 2021-01-06

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